-25% -25%
Ghost ASKET CF PRO carbon 2025
Cena 9 899,25 zł Cena podstawowa 13 199,00 zł
-12%
KELLYS SOOT 50
6 423,12 zł
7 299,00 zł
Brutto
Cena nie uległa zmianie
-
Podobne dostępne produkty
Promocja! -6 200,00 złGhost Asket CF X carbon misty green/husky green -...
Cena 15 799,00 zł Cena podstawowa 21 999,00 zł Promocja! -900,00 złRower Romet Boreas 1 LITE grafitowo-szary
Cena 3 499,00 zł Cena podstawowa 4 399,00 zł Promocja! -15% -15%Ghost ASKET ADVANCED AL rusted dark red/black - matt...
Cena 7 479,15 zł Cena podstawowa 8 799,00 zł
Dane Techniczne
- Rama
- KELLYS Gravel Concept - Aluminium alloy Disc, flat mount, tapered HT, internal routing, 12x142mm thru axle
- Widelec
- KELLYS Carbon Disc - 1.5 tapered steerer, flat mount disc brake, 12x100mm thru axle
- Dźwignia zmiany biegów / hamulców
- SHIMANO GRX ST-RX400
- Dźwignia hamulca
- SHIMANO GRX ST-RX400
- Hamulce
- SHIMANO GRX RX400 Hydraulic Disc
- Tarcza
- 160mm front / 160mm rear
- Łańcuch
- KMC X10 EL (110 links)
- Rozmiar Kół
- 28"
- Opony
- SCHWALBE Smart Sam Performance 42-622 (700x40C) ADDIX
- Obręcz kola
- KELLYS Grind Disc 622x17 (32 holes / eyelets)
- Kierownica
- GravelBar - diam 31.8mm / width 400mm (S), 420mm (M), 440mm (L)
- Chwyty
- KLS bar tape
- Mostek
- KLS Active Road - diam 28.6mm / bar bore 31.8mm / 6° / length 90mm (S), 100mm (M), 110mm (L)
- Stery
- FSA 1.5 semi-integrated
- Siodło
- KLS SlipStream cr-mo rails
- Wspornik (Sztyca)
- KLS Active Road - diam 30.9mm / length 350mm (S), 400mm (M - L)
- Korba
- SHIMANO GRX RX600-10 (46x30T) - length 172.5mm (S - M), 175mm (L)
- Suport
- SHIMANO BB-RS500
- Kaseta
- SHIMANO CS-HG500-10 (11-34T)
- Przerzutka przednia
- SHIMANO GRX RX400 (brazed-on mount)
- Przerzutka tylna
- SHIMANO GRX RX400 (direct mount)
- Ilość biegów
- 20
- Szprychy
- stainless steel black
- Piasty
- NOVATEC Disc (32 holes)
- Rok modelowy
- 2023
*PRODUCENT ZASTRZEGA SOBIE PRAWO DO ZMIANY SPECYFIKACJI ROWERU BEZ PODANIA PRZYCZYNY
Kalkulator Rozmiaru Ramy
Ważne: wynik jest orientacyjny. Jeżeli jesteś na granicy dwóch rozmiarów, przy jeździe sportowej zwykle warto sprawdzić mniejszy rozmiar, a przy jeździe komfortowej większy.
chat Komentarze (0)
