WHYTE Sythe S – stworzony do ostrej jazdy

WHYTE Sythe S został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą mocnego i wszechstronnego roweru grawitacyjnego bez konieczności sięgania po najdroższe konfiguracje sprzętowe.

To model skierowany do miłośników jazdy grawitacyjnej, zawodników enduro, użytkowników bike parków oraz riderów jeżdżących w dużych górach.

Duży skok zawieszenia, aluminiowa rama, konfiguracja kół typu mullet i mocne czterotłoczkowe hamulce sprawiają, że Sythe S jest przygotowany na techniczne zjazdy, kamienie, korzenie, strome sekcje i intensywną jazdę w bike parku.

Aluminiowa rama 6061 T6

Podstawą Sythe S jest rama wykonana z hydroformowanego aluminium 6061 T6 z wielokrotnie cieniowanymi rurami.

Konstrukcja została zaprojektowana jako trwała platforma do intensywnej jazdy terenowej i odpowiada grawitacyjnemu charakterowi całej serii Sythe.

Proporcjonalne wymiarowanie

WHYTE zastosował w Sythe S proporcjonalne wymiarowanie ramy, pozwalające odpowiednio dostosować konstrukcję do poszczególnych rozmiarów.

Rozwiązanie to ma na celu zachowanie właściwych proporcji roweru w całej gamie rozmiarowej.

Regulowana geometria

Rama oferuje możliwość regulacji geometrii, co pozwala dopasować charakter prowadzenia do preferencji użytkownika i wybranej konfiguracji roweru.

To szczególnie istotne w przypadku roweru enduro, który może być wykorzystywany zarówno na naturalnych górskich szlakach, jak i trasach bike parkowych.

Standard UDH

Sythe S wykorzystuje UDH – Universal Derailleur Hanger, czyli ustandaryzowany system mocowania przerzutki.

To nowoczesne rozwiązanie zastosowane w ramie dobrze współgra z charakterem współczesnego roweru enduro.

Marzocchi Bomber Z1 – 170 mm skoku

Z przodu zastosowano Marzocchi Bomber Z1 29″ oferujący aż 170 mm skoku.

Duży zakres pracy przedniego zawieszenia pozwala skutecznie wykorzystywać rower na wymagających trasach pełnych dużych nierówności i technicznych przeszkód.

Bomber Z1 dobrze wpisuje się w charakter Sythe S – roweru stworzonego przede wszystkim do mocnej, dynamicznej jazdy terenowej.

Marzocchi Bomber Air – 160 mm z tyłu

Za pracę tylnego zawieszenia odpowiada Marzocchi Bomber Air wyposażony w dodatkowy zbiornik typu piggyback.

Tylne zawieszenie zapewnia 160 mm skoku, a cały układ został specjalnie dostrojony do charakterystyki roweru.

Sythe S oferuje więc:

170 mm skoku z przodu / 160 mm skoku z tyłu

Taka konfiguracja jednoznacznie wskazuje na enduro i jazdę grawitacyjną jako główne zastosowanie roweru.

Fabryczna konfiguracja MX / Mullet

WHYTE Sythe S fabrycznie wykorzystuje mieszaną konfigurację kół:

29″ z przodu / 27,5″ z tyłu

Układ określany jako MX / Mixed / Mullet dobrze odpowiada zjazdowemu charakterowi roweru.

Większe koło znajduje się z przodu, natomiast z tyłu zastosowano mniejsze koło 27,5″.

Możliwość konwersji na pełne 29″

Sythe S daje również możliwość zmiany fabrycznej konfiguracji kół.

Konstrukcja jest przygotowana do konwersji na:

29″ z przodu / 29″ z tyłu

Użytkownik może więc dostosować konfigurację kół do własnego stylu jazdy i preferencji.

Schwalbe Magic Mary Radial

Rower wyposażono w opony Schwalbe Magic Mary Radial.

Ogumienie zostało dobrane do terenowego i grawitacyjnego przeznaczenia Sythe S, tworząc wraz z mieszaną konfiguracją kół zestaw przygotowany na wymagające trasy.

Shimano Deore 1x12

Za zmianę przełożeń odpowiada Shimano Deore 1x12.

Mechaniczny napęd oferuje 12 przełożeń oraz prostą konfigurację z pojedynczą tarczą z przodu.

To sprawdzone rozwiązanie dobrze pasujące do roweru przeznaczonego do intensywnej jazdy enduro i górskiej.

TRP EVO Comp – czterotłoczkowe hamulce

Za kontrolę prędkości odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe TRP EVO Comp.

Zastosowano czterotłoczkowe zaciski oraz duże tarcze hamulcowe o średnicy:

• 203 mm z przodu
• 203 mm z tyłu

Taka konfiguracja odpowiada wymaganiom roweru przeznaczonego do stromych i wymagających zjazdów.

Regulowana sztyca typu dropper

WHYTE Sythe S został wyposażony w regulowaną sztycę typu dropper z możliwością pełnego wsunięcia.

Zakres pracy sztycy jest dopasowany do konkretnego rozmiaru ramy.

Możliwość szybkiego obniżenia siodełka zapewnia większą swobodę ruchów podczas stromych zjazdów i technicznych fragmentów trasy.

Najważniejsze zalety

✔ pełnozawieszony rower MTB Enduro / Gravity

✔ przeznaczony do wymagających tras i intensywnej jazdy terenowej

✔ odpowiedni do enduro, bike parków i jazdy w dużych górach

✔ hydroformowana rama z aluminium 6061 T6

✔ wielokrotnie cieniowane rury ramy

✔ proporcjonalne wymiarowanie

✔ możliwość regulacji geometrii

✔ standard mocowania przerzutki UDH

✔ widelec Marzocchi Bomber Z1 29″

✔ aż 170 mm skoku z przodu

✔ damper Marzocchi Bomber Air Piggyback

✔ 160 mm skoku z tyłu

✔ specjalnie dostrojone zawieszenie

✔ fabryczna konfiguracja MX / Mixed / Mullet

✔ koło 29″ z przodu

✔ koło 27,5″ z tyłu

✔ możliwość konwersji na 29″ / 29″

✔ opony Schwalbe Magic Mary Radial

✔ mechaniczny napęd Shimano Deore 1x12

✔ 12 przełożeń

✔ hydrauliczne hamulce TRP EVO Comp

✔ czterotłoczkowe zaciski hamulcowe

✔ tarcze hamulcowe 203 mm z przodu i z tyłu

✔ regulowana sztyca typu dropper

✔ możliwość pełnego wsunięcia sztycy

✔ zakres skoku sztycy dopasowany do rozmiaru ramy