WHYTE Karve Evo RSX – eMTB stworzony do najtrudniejszych zjazdów

WHYTE Karve Evo RSX został zaprojektowany dla rowerzystów, dla których techniczne trasy, duże góry i szybkie zjazdy są podstawą jazdy.

To model skierowany przede wszystkim do miłośników jazdy grawitacyjnej, self-shuttle oraz wymagających wypraw w dużych górach. Potężny system Avinox pozwala samodzielnie wrócić na początek kolejnego zjazdu, natomiast aż 180 mm skoku zawieszenia z przodu i z tyłu zapewnia możliwości potrzebne podczas pokonywania najtrudniejszych tras.

Avinox M2S – do 150 Nm i 1300 W

Sercem Karve Evo RSX jest zaawansowana jednostka Avinox M2S.

System oferuje:

• do 150 Nm momentu obrotowego
• do 1300 W mocy szczytowej w trybie Boost
• pięć trybów wspomagania

Do dyspozycji użytkownika są tryby:

Auto, Eco, Trail, Turbo oraz Boost.

Tak duży zapas mocy i momentu obrotowego odpowiada charakterowi roweru stworzonego do samodzielnego pokonywania stromych podjazdów przed kolejnymi zjazdami.

Akumulator 800 Wh i szybka ładowarka 12 A

System Avinox współpracuje z wewnętrznym akumulatorem o pojemności 800 Wh.

Bateria jest zintegrowana z konstrukcją roweru i niewyjmowana.

Karve Evo RSX wyposażono dodatkowo w szybką ładowarkę 12 A, która pozwala sprawnie uzupełniać energię pomiędzy kolejnymi sesjami.

Wyświetlacz DP100 OLED i bezprzewodowe sterowanie

Informacje dotyczące systemu elektrycznego prezentowane są na wyświetlaczu DP100 OLED, zintegrowanym z górną rurą ramy.

Takie rozwiązanie pozwala zachować uporządkowany kokpit, a jednocześnie zapewnia wygodny dostęp do najważniejszych informacji.

System uzupełnia bezprzewodowy kontroler, umożliwiający obsługę wspomagania bezpośrednio podczas jazdy.

Karbonowy przód i aluminiowy tył

Konstrukcja ramy łączy dwa materiały.

Przedni trójkąt wykonano z jednokierunkowego włókna węglowego, natomiast tylny trójkąt powstał z aluminium 6061 T6.

Rama oferuje również proporcjonalne wymiarowanie, dzięki któremu geometria i charakter konstrukcji są odpowiednio dopasowane do poszczególnych rozmiarów.

Regulowana geometria

WHYTE Karve Evo RSX oferuje możliwość regulacji geometrii, pozwalając dostosować charakter prowadzenia roweru do wybranej konfiguracji i preferencji użytkownika.

W rowerze przeznaczonym do wymagającej jazdy grawitacyjnej daje to dodatkowe możliwości dopasowania ustawień do konkretnego terenu.

Standard UDH

Rama wykorzystuje standard UDH – Universal Derailleur Hanger, zapewniający nowoczesny i ustandaryzowany system mocowania przerzutki.

Rozwiązanie współpracuje z zastosowanym w modelu Karve Evo RSX napędem SRAM.

RockShox ZEB Ultimate – 180 mm

Z przodu zastosowano RockShox ZEB Ultimate 29″ oferujący aż 180 mm skoku.

Widelec odpowiada ekstremalnemu charakterowi roweru i został dobrany do jazdy na najbardziej wymagających trasach.

RockShox Vivid Ultimate – 180 mm z tyłu

Za pracę tylnego zawieszenia odpowiada RockShox Vivid Ultimate.

Zawieszenie zostało specjalnie dostrojone przez Whyte, a jego skok wynosi 180 mm.

Karve Evo RSX oferuje więc:

180 mm z przodu / 180 mm z tyłu

To konfiguracja jednoznacznie nastawiona na jazdę grawitacyjną, wymagające zjazdy i trudny górski teren.

SRAM AXS Eagle 1x12

Za zmianę przełożeń odpowiada elektroniczny napęd SRAM AXS Eagle 1x12.

Bezprzewodowy system zmiany biegów eliminuje klasyczną linkę przerzutki i doskonale wpisuje się w zaawansowany technologicznie charakter roweru.

Do dyspozycji użytkownika pozostaje 12 przełożeń.

SRAM Maven Silver – czterotłoczkowe hamulce

Za kontrolę prędkości odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Maven Silver.

Zastosowanie czterotłoczkowych zacisków zapewnia układ hamulcowy odpowiedni dla roweru stworzonego do długich, stromych i wymagających zjazdów.

DT Swiss Hybrid HF1900 – fabryczna konfiguracja MX

Karve Evo RSX wyposażono w koła DT Swiss Hybrid HF1900 w konfiguracji MX / mixed / mullet.

Mieszany rozmiar kół łączy większe przednie koło z mniejszym tylnym, odpowiadając grawitacyjnemu charakterowi roweru.

Konstrukcja umożliwia również zmianę konfiguracji na:

29″ z przodu / 29″ z tyłu.

Daje to użytkownikowi dodatkową możliwość dopasowania charakteru roweru do własnych preferencji.

Regulowana sztyca z pełnym wsunięciem

Rower wyposażono w regulowaną sztycę typu dropper.

Zakres pracy sztycy jest dopasowany do rozmiaru ramy, a konstrukcja pozwala na jej pełne wsunięcie, zapewniając maksymalną swobodę ruchów podczas stromych i technicznych zjazdów.

Fabryczna ochrona ramy RideWrap

Karve Evo RSX już fabrycznie wyposażony jest w zestaw ochronny ramy RideWrap.

Folia ochronna obejmuje około 85% powierzchni ramy, pomagając zabezpieczyć ją przed typowymi uszkodzeniami powierzchni powstającymi podczas intensywnego użytkowania w terenie.

To szczególnie wartościowy dodatek w rowerze przeznaczonym do agresywnej jazdy po wymagających trasach.

Najważniejsze zalety

✔ ekstremalny, pełnozawieszony eMTB do jazdy grawitacyjnej

✔ przeznaczony do wymagających zjazdów, self-shuttle i jazdy w dużych górach

✔ silnik Avinox M2S

✔ do 150 Nm momentu obrotowego

✔ do 1300 W mocy szczytowej w trybie Boost

✔ pięć trybów wspomagania: Auto, Eco, Trail, Turbo i Boost

✔ duży, zintegrowany akumulator 800 Wh

✔ szybka ładowarka 12 A

✔ wyświetlacz DP100 OLED zintegrowany z górną rurą

✔ bezprzewodowy kontroler systemu

✔ karbonowy przedni trójkąt ramy

✔ aluminiowy tylny trójkąt 6061 T6

✔ proporcjonalne wymiarowanie

✔ możliwość regulacji geometrii

✔ standard UDH

✔ widelec RockShox ZEB Ultimate 29″

✔ aż 180 mm skoku z przodu

✔ damper RockShox Vivid Ultimate

✔ aż 180 mm skoku z tyłu

✔ bezprzewodowy napęd SRAM AXS Eagle 1x12

✔ hydrauliczne hamulce SRAM Maven Silver

✔ czterotłoczkowe zaciski hamulcowe

✔ koła DT Swiss Hybrid HF1900

✔ fabryczna konfiguracja MX / mullet

✔ możliwość konwersji do konfiguracji 29″ / 29″

✔ regulowana sztyca typu dropper

✔ zakres pracy sztycy dopasowany do rozmiaru ramy

✔ fabryczny zestaw ochronny RideWrap

✔ około 85% pokrycia ramy ochroną RideWrap