Chip VOLspeed E-Bike Tuning do Yamaha PW-X3 / PW-S2 V3

Moduł tuningowy do układu napędowego Yamaha PW-X3.

Kompatybilny z silnikiem PW-X3 i wyświetlaczami Sideswitch (wyświetlacz A), Multiswitch (wyświetlacz C), wyświetlacz X i interfejs X. W przypadku rowerów z innymi układami napędowymi Yamaha, zapoznaj się z poniższym przewodnikiem wyboru.

Nie jest kompatybilny z Yamahą MORO 07.

Cechy

• Automatyczna inicjalizacja, natychmiast gotowy do pracy po instalacji – podłącz i jedź.
• Strojenie można włączyć lub wyłączyć za pomocą klawiszy strzałek na jednostce sterującej.
• Po włączeniu można dowolnie ustawić ograniczenie prędkości w zakresie 25 – 45 km/h (15,5 – 28 mil/h) za pomocą klawiszy strzałek. Ostatnia ustawiona wartość zostaje zapisana.
• Strojenie jest zawsze wyłączane po włączeniu roweru.
• Możliwe ustawienie płynniejszego „dławienia” (tryb dynamiczny). W przeciwnym razie bardzo nagłe wyłączenie silnika przy ograniczeniu prędkości obrotowej zostaje w ten sposób znacznie złagodzone.
• Możliwość ustawienia indywidualnego kodu aktywacyjnego (w przypadku interfejsu X wymagany jest dodatkowy wyświetlacz)
• Zawsze prawidłowe wyświetlanie prędkości i przebytej odległości.
• Obliczanie zasięgu resztkowego na podstawie aktualnego stylu jazdy z aktywnym strojeniem.
• Prawidłowy odczyt całkowitego przebiegu nawet po wyjęciu modułu tuningowego, ponieważ licznik kilometrów w sterowniku silnika jest korygowany przez moduł tuningowy.
• Możliwość regulacji obwodu koła (+/-10%) w celu poprawy dokładności wyświetlania prędkości i pomiaru odległości (w przypadku interfejsu X wymagany jest dodatkowy wyświetlacz).

Urządzenie montuje się w sposób niewidoczny z zewnątrz na silniku. Żadne kable nie muszą być uszkodzone ani modyfikowane, moduł wystarczy podłączyć i jest od razu gotowy do użycia.

Nie jest wymagany komputer ani smartfon. Wszystkich ustawień dokonuje się za pomocą przycisków sterujących na wyświetlaczu roweru.

Unikalną cechą jest możliwość ustawienia na wyświetlaczu zarówno ograniczenia prędkości, sposobu redukcji biegu, jak i obwodu koła. W przeciwieństwie do niemal całkowitej eliminacji ograniczenia prędkości w przypadku innych modułów tuningowych, moduł ten w dalszym ciągu pozwala na bardzo sportową jazdę przy umiarkowanym zużyciu baterii poprzez nieznaczne zwiększenie limitu np. podczas jazdy. do 32 km/h. Aby zapewnić bardziej naturalne wrażenia z jazdy, tryb dynamiczny rozkłada redukcję mocy na szerszy zakres prędkości, co znacznie zmniejsza tzw. „efekt ściany”.

Dane techniczne

• Wymiary obudowy: 37 mm x 19 mm x 9 mm (1,46” x 0,75” x 0,36”)
• Długość kabla: ok. 140 mm (5,5 cala)
• Waga: 0,025 kg (0,9 uncji)
• Pobór mocy: 0,1 W
• Napięcie zasilania: 5VDC
• Nr rej. WEEE DE35476192

Zakres dostaw

• Moduł tuningowy
• podręcznik

Wymagane narzędzia

• Klucz imbusowy 2,5 mm, 3 mm i 8 mm, ewentualnie ściągacz korby ISIS/Octalink